Ministri dopravy 27 členských krajín EÚ sa v pondelok (30.3.) vyjadrili proti navrhovanej revízii smernice, podľa ktorej by bolo možné v budúcnosti penalizovať nákladnú cestnú dopravu za hluk, znečistenie a upchatie dopravných sietí.

Skupina členských krajín, vrátane Nemecka, Talianska, Veľkej Británie, Slovenska, Bulharska, Írska, Grécka a Estónska, tvrdí, že revízia smernice by mala brať do úvahy súčasné okolnosti, teda i finančnú a hospodársku krízu. Inými slovami, podľa týchto krajín nie je vhodné v čase hospodárskeho útlmu uvaľovať na dopravu ďalšie poplatky a vytvárať dodatočné náklady.

Francúzsko Francúzsko patrí medzi zakladajúce krajiny EÚ, jeho politickí predstavitelia zohrali rozhodujúcu úlohu v procese vytvárania európskej integrácie po druhej svetovej vojne.viac na www.EuropskaUnia.sk » Maďarsko Maďarsko je jednou z nových členských krajín, do Európskej únie vstúpilo rovnako ako Slovensko v máji 2004.viac na www.EuropskaUnia.sk »a Švédsko Švédsko sa zapojilo do európskej integrácie až v 90. rokoch a po intenzívnych vnútropolitických diskusiách.viac na www.EuropskaUnia.sk »tvrdia, že obdobie hospodárskeho útlmu nie je ospravedlnením pre omeškanie dávnejšie stanovených plánov, nakoľko pravidlá revidovanej smernice by sa nezačali i tak uplatňovať okamžite.

Aj napriek tomu, že české Predsedníctvo Úlohou predsedníckej krajiny je predovšetkým organizovať prácu Rady v jej jednotlivých konfiguráciách a reprezentovať Úniu navonok. Poradie predsedníctiev bolo naposledy určené Rozhodnutím Rady z 1. januára 2007. podľa neho by Slovensko malo prebrať túto funkciu v druhej polovici roku 2016.viac na www.EuropskaUnia.sk »predstavilo na začiatku marca kompromisný návrh revízie, spoplatňovanie negatívnych dôsledkov nákladnej dopravy, najmä dopravných zápch, zostáva „Achilovou pätou“ snahy dohodnúť sa pred júnom, čo české predsedníctvo označilo za konečný termín pre nájdenie politickej dohody.

Ďalšie krajiny ako Portugalsko Hoci bolo Portugalsko zakladajúcim členom NATO NATO je medzivládna organizácia združených krajín s úlohou chrániť slobodu a bezpečnosť svojich členov politickými a vojenskými prostriedkami.viac na www.EuropskaUnia.sk » do európskej integrácie sa mohlo plne zapojiť až po páde salazarovskej diktatúry v 70. rokoch 20. storočia.viac na www.EuropskaUnia.sk » Malta Malta vstúpila do EÚ v máji 2004, nepatrí však do skupiny postkomunistických krajín. Modernú politickú nezávislosť získala až v roku 1964.viac na www.EuropskaUnia.sk » baltské krajiny a Írsko Írsko patrilo medzi najchudobnejšie krajiny Európy, vďaka viacerým špecifikám však dokázalo plne využiť výhody členstva a dostať sa na ekonomicky medzi špičkových európskych hráčovviac na www.EuropskaUnia.sk »sú z princípu proti návrhu ako takému. Na druhej strane, Holandsko Holandsko patrí medzi zakladajúcich členov Európskej únie. Spolu s Belgickom a Luxemburskom vytvorilo ešte počas druhej svetovej vojny Benelux, ako regionálne ekonomické integračné zoskupenieviac na www.EuropskaUnia.sk » Bulharsko Bulharsko muselo tesne pred koncom predvstupového procesu čeliť hrozbe odloženia vstupu do EÚ o rok v prípade, že nestihne implementovať požadované reformy.viac na www.EuropskaUnia.sk »a Fínsko Fínsko vstúpilo do EÚ pomerne neskoro - počas studenej vojny mu jeho pozícia "medzi dvoma blokmi" neumožňovala aktívne vstupovať do integračného procesu vo vtedajšej západnej Európe. viac na www.EuropskaUnia.sk »sú pripravené hlasovať nielen za návrh spoplatňovať negatívne dôsledky nákladnej dopravy, ale podľa nich by platiť za znečisťovanie a hluk mali aj používatelia osobných automobilov.

Kompromis publikovaný českým predsedníctvom chce preklenúť časovú priepasť štyroch rokov, ktorá sa vytvorila od publikovanie pôvodného návrhu na spoplatňovanie dopravy.

Vzhľadom na skutočnosť, že medzi členskými krajinami panuje rôznosť názorov a viacero národných pozícií je sporných, ministri vyzvali agentúry Rady, aby „pokračovali v preskúmaní návrhu“ a zamerali sa najmä na šírku záberu poplatkov a ich maximálnu výšku.