Premiér Fico: Od summitu som čakal viac
Premiér R. Fico zhodnotil májový neformálny summit EÚ (TASR)
24. máj 2012
karpfenteich: Staats- und Regierungschefs der Europäischen Union
tkachuk: Power usurpation has taken place in Ukraine
nucleus: Getting the disappointment in early
nucleus: When professors and experts forget where they come from
euractivgreece: Η πιο μεγάλη ώρα είναι τώρα
Günter K.V. Vetter: MediaMonitoring: Karpfenteich +USA+Großbritannien
jesus: Triste miseria: la corrupción también está en crisis
| CZK | ![]() |
25.495 | ![]() |
| HUF | ![]() |
302.00 | ![]() |
| USD | ![]() |
1.2659 | ![]() |
(22.07.2009)
Skupina britských podnikateľov dnes Európskej komisii predloží formálnu sťažnosť na francúzsku vládu. Podľa nich nedokázala rybárom zabrániť v blokáde prístavov vo Francúzsku, čo spôsobilo, že mnohé malé prepravné podniky sú na pokraji bankrotu, tvrdí britská Federácia malých podnikov (FSB).
FSB s podporou konzervatívneho europoslanca Richarda Ashwooda a liberálnej europoslankyne Sharon Bowlesovej dnes chce exekutíve vysvetliť ako si Francúzsko Francúzsko patrí medzi zakladajúce krajiny EÚ, jeho politickí predstavitelia zohrali rozhodujúcu úlohu v procese vytvárania európskej integrácie po druhej svetovej vojne.viac na www.EuropskaUnia.sk »neplní svoje povinnosti a neodškodnilo britských prepravcov nákladov za narušenie ich činnosti.
Skoro 99 % britských prepravných firiem sa radí medzi malé a stredné podniky, ktoré sú v súčasnosti vo veľmi zlej situácii najmä pre padajúci dopyt a nestabilné ceny palív. Francúzski rybári podľa FSB blokujú prístavy minimálne raz ročne, čím paralyzujú prepravné siete. Britské firmy to stojí okolo milióna eur za deň.
Sťažnosť vychádza z článku 226 Zmluvy o založení Európskeho spoločenstva a skupina chce exekutíve predložiť dôkazy o tom, ako francúzske autority porušujú niekoľko dodatkov. Britskí prepravcovia chcú, aby Komisia voči Francúzsku zakročila a nariadila mu prevenciu budúcich protestov a zabezpečila kompenzáciu. „Voľný pohyb tovaru a slobodné poskytovanie služieb je základom vnútorného trhu,“ tvrdí ESB.
Tento krok, ktorý podporuje aj Aliancia malých podnikov, však nie je bezprecedentný. Na Francúzsko bola vznesená podobná sťažnosť za neschopnosť zabrániť vandalizmu svojich farmárov v roku 1997. Výsledkom toho bola regulácia Európskej rady na eliminovanie prekážok obchodu.
Malé a stredné podniky blokády vždy postihnú najviac, keďže prevádzku jedno alebo dve nákladné vozidlá a protesty poškodzujú ich podnikanie. Podľa prieskumu Asociácie cestných nákladných prepravcov – 70 % z nich tento rok pociťuje pokles aktivít minimálne o 10 % v porovnaní s rokom 2008.
FSB okrem toho tvrdí, že prepravcovia potom narážajú na ďalšie prekážky, napríklad obmedzenia vyplývajúce zo Smernice o pracovnom čase, ktorá európskym šoférom nákladných áut povoľuje stráviť na ceste maximálne 9 hodín denne alebo 90 hodín za dva týždne. Tieto časové limity však zahŕňajú aj čas strávený v dopravných zápchach. 
Premiér R. Fico zhodnotil májový neformálny summit EÚ (TASR)
Günther Oettinger (18.05.2012)
Energetika je jednou z najväčších výziev, ktorým v súčasnosti Európa čelí. Kým v boji proti klimatickým zmenám sa nachádzame v čele, naša ekonomická konkurencieschopnosť plne závisí od spoľahlivých dodávok cenovo dostupných energetických surovín, ktoré sú zase závislé od primeranej infraštrukt...
© 2003-2012 I-Europa, s.r.o. Obsah tejto stránky je autorským dielom. Akékoľvek porušenie autorských práv zakladá občianskoprávnu a trestnoprávnu zodpovednosť protiprávne konajúcej osoby. Viac informácií je možné nájsť v sekcii Ochrana autorského práva.